Essai – À la découverte du Glastron GTD 200

Il y a quelques jours, nous avons eu la chance d’être convié à essayer un Glastron GTD 200 motorisé par un hors-bord Mercury 200 chevaux 4 temps Verado au Lavandou, dans le Var. Look élégant, design affuté et confort assuré, c’est assurément un bateau remarquable disposant d’une identité typique. Rachetée en 2014 par le groupe Bénéteau, la marque Glastron est distribuée par Jeanneau dans l’hexagone. L’histoire de Glastron remonte aux années 50 mais les cinéphiles retiendront particulièrement les années 60 à 80 durant lesquelles la marque a été un véritable symbole de l’American Dream, étant présente dans de nombreux films. Il est impossible de ne pas évoquer la célèbre scène du film de la saga James Bond Vivre où laisser mourir (1973), où un Glastron GT 150 effectue un vol plané de 33 mètres par-dessus le sol, établissant un nouveau record mondial au passage.

Cet ancrage américain si représentatif de la marque, Glastron l’a conservé au fil des années. Du look, un plaisir de pilotage, des performances, nous vous faisons découvrir dans cet article l’un des derniers bateaux de Glastron en la personne du GTD 200, un bow-rider particulièrement astucieux. Mais au fait, est-ce vraiment un bow-rider ? Quelles sont ses performances ? Qu’est-ce qui le différencie des autres ? Partons ensemble à la découverte de ce superbe bateau.

Non, ce n’est pas tout à fait un bow-rider

Dans l’acronyme GTD, le D signifie “Deck-boat”, et ce n’est pas tout à fait pareil qu’un bow-rider. Un deck-boat est un bateau qui a généralement une disposition de pont ouverte, là où les bow-riders tendent à avoir moins d’espace disponible. La différence la plus marquante est sûrement l’angle d’inclinaison de la proue (deadrise) qui est de 15 à 17 degrés sur un deck-boat contre 20 à 21° sur un bow-rider classique. Cela se traduit par un comportement marin plus agréable sur le bow-rider mais par un confort supérieur sur un deck-boat.

Un très bon comportement marin et de bonnes performances

Sur le Glastron GTD 200, cet angle est de 17° mais le bateau dispose toutefois de la célèbre coque SSV de Glastron. En conséquence de cause, le GTD 200 dispose d’un bon comportement marin. La coque SSV, Super Stable Vee, permet au bateau d’avoir une excellente stabilité sur l’eau et assure un confort maximum pour les passagers à bord sans parler de la sécurité qui est maximisée. En effet, le risque d’instabilité est fortement diminué et le risque de chute est particulièrement réduit.

Nous avons effectué cet essai en mer au Lavandou, dans le Var.

Lors de notre essai en mer sur le Glastron GTD 200, les conditions oscillaient entre bonnes et moyennes avec un vent de 30 km/h et quelques rafales. Le tout correspondait à un 5 sur l’échelle de Beaufort. Il y avait également un clapot développé, et pourtant le bateau dégageait une stabilité particulièrement rassurante. Malgré un franc-bord plutôt bas, le bateau retombait en douceur dans les vagues. Nous nous sentions serein et bien à bord. Selon notre avis, la carène du GTD 200 est définitivement excellente. Pour ce qui est des performances, le Glastron GTD 200 est très satisfaisant accompagné d’un Mercury 200 ch Verado 4 temps. À 4 000 tours, nous voguions à environ 26 nœuds pour une consommation d’environ 24 l/h, ce qui en fait le rendement le plus optimal pour le bateau. En vitesse de pointe, le bateau peut atteindre environ 45 nœuds à 6 000 tours.

Un look design et typique

La géométrie typique de la coque SSV, les plages de couleur tendances proposées par Glastron et surtout sa sellerie couleur caramel en font un bateau disposant d’une ligne originale et raffinée. C’est définitivement l’un des aspects que l’on apprécie le plus sur ce bateau. Il accroche le regard et vous permet d’adopter un style typique.

La sellerie est définitivement l’élément accrocheur du Glastron.

À l’intérieur, nous apprécions encore une fois le design géométrique sur certains éléments du bateau comme par exemple sur la plage de bain arrière ou sur certaines assises. Les couleurs vives et éclatantes contrasteront quant à elle avec la mer, ce qui donnera une véritable sensation de bien-être à bord. La console est également minutieusement travaillée, ce qui rend la tâche du pilote d’autant plus agréable.

Le Glastron GTD 200, une ligne élégante.

Le confort à bord, l’atout principal du bateau

Pouvant transporter jusqu’à 9 personnes en catégorie C, nous pouvons déjà en déduire que l’espace est optimisé à bord. Plus encore, ces 9 personnes seront comblées par une expérience de confort intégrale.

Comme expliqué précédemment, l’atout d’un deck-boat est le confort à bord. Le GTD 200 dispose ainsi de nombreuses assises comme vous pouvez le voir sur les photos ci-dessus. La sellerie est d’excellente qualité ce qui assure un confort maximal. Le bateau est modulable et l’espace bien pensé avec notamment une table amovible, une rallonge centrale pour transformer le pont en bain de soleil avant et de manière générale de nombreux aménagements possibles. Nous avons noté un léger bémol qui est la taille de la table amovible, un peu petite comparée aux assises. Le siège Bolster du poste de pilotage est également particulièrement agréable et permet au pilote de bénéficier d’une bonne visibilité vers l’avant.

Nous pouvons aussi noter que le bateau ne dispose pas d’un bain de soleil arrière, ce qui est toutefois compensé par la surface des assises et de la banquette. La plage arrière est accessible, importante en surface et agréable à utiliser. L’accès à la mer est facilité par une échelle de bain à l’arrière. Un portillon de coupée, bien que légèrement bas, facilite les débarquements par le côté. Par ailleurs, une échelle de bain à l’avant est disponible en option.

Un bateau pratique, innovant et astucieux

En bonus, le GTD 200 possède un évier dans la console de bâbord. Le réservoir d’eau de 45L est toutefois une option. Il propose en outre de nombreux rangements situés sous les assises, un espace pour une poubelle, et de nombreux porte-gobelets. Les déplacements à bord sont quant à eux facile et sécuritaires.

Prix et options

Qu’on se le dise, le Glastron GTD 200 est un très beau bateau. Le prix de celui-ci est donc assez élevé. Pour indication, le bateau est accessible à partir de 45 000€ avec un Mercury 200 chevaux Verado. Il faudra également rajouter quelques options qui nous paraissent intéressante pour profiter un maximum du bateau.

Glastron propose ainsi une échelle d’étrave amovible, un guindeau avec mouillage complet, un mât de ski amovible, ou encore une douchette avant et arrière. Du côté des packs nous avons le Pack fishing (vivier, plateforme de pêche avant, sondeur de pêche, sièges spéciaux pour la pêche, plaque de fixation pour moteur de pêche à la traine, etc.) et le Pack XL (sondeur, horamètre, porte-gobelet, plaque de protection d’étrave, taquet escamotable et main courante en inox, plancher de cockpit en roseau) qui permettent de bénéficier de nombreux équipements à un coût réduit.

Par ailleurs, si vous souhaitez établir un budget à partir d’un projet, vous pouvez contacter Biscarrosse Nautic, votre concessionnaire Glastron dans le sud-ouest de la France.

Un bateau à découvrir dès maintenant à Biscarrosse Nautic

Vous souhaitez découvrir ce bateau dès maintenant ? Nous disposons à l’heure actuelle d’un Glastron GTD 200 neuf en stock équipé du pack XL ainsi que d’autres options à découvrir au prix de 55 000 €. en stock au sein de notre concession Biscarrosse Nautic. Par ailleurs, vous pourrez profiter de la saison pour louer le Glastron GTD 200 à Biscarrosse Nautic très bientôt. Vous pourrez ainsi expérimenter ce que nous avons ressenti lors de cet essai en mer et prendre en main ce bateau définitivement design, novateur et astucieux.